Autobusa krēsla veidne

 

Pelējuma nosaukums	Augstas kvalitātes plastmasas autobusa sēdekļa krēsla veidne
Produkta materiāls	HDPE, plastmasa
Produkta izmērs	450X380X630mm (iekļauti riteņi)
Produkta svars	4,2 kg
Veidnes materiāls dobumam &. Kodols	C45, P20, 718, 2738
Veidnes pamatne	C45
Injekcijas sistēma	Karstā skrējēja atvērti vārti vai vārstu vārti
Piemērota iesmidzināšanas iekārta	850T
Veidnes izmērs	620x550x860mm
Pelējuma kalpošanas laiks	vairāk nekā 300,000gab

 

 

Autobusa krēslā izmantotajiem plastmasas materiāliem ir jābūt ar augstu izturību, nestspēju un komfortu kā labi drošības rādītāji, lai nodrošinātu pasažieru drošību. Tāpēc ir ļoti svarīgi izvēlēties piemērotu plastmasas materiālu.

Pašlaik galvenie autobusu krēslu plastmasas materiāli ir polipropilēns (PP) un polimēru putu materiāli (PVC, PU utt.).

Polipropilēns ir videi draudzīgs plastmasas materiāls, kam ir laba nodilumizturība, triecienizturība un izturība pret ķīmisko koroziju, un tas ir viegls un lēts. Polipropilēna izmantošana autobusa krēslā var palielināt to nestspēju, pagarināt to kalpošanas laiku, samazināt autobusa kopējo svaru un uzlabot braukšanas efektivitāti.

Polimēru putu materiāls ir plastmasas materiāls, ko var pielāgot atbilstoši vajadzībām, un to var sagriezt un veidot atbilstoši sēdekļa dizaina prasībām. Polimēru putu materiāliem, piemēram, PVC un PU, ir ne tikai laba elastība un komforts, bet arī lieliskas ūdensnecaurlaidīgas, eļļas izturīgas, UV izturīgas un izturīgas pret koroziju īpašības. Autobusu sēdekļi, kas izgatavoti no polimēru putu materiāliem, var nodrošināt pasažieriem ērtāku braukšanas pieredzi un efektīvi novērst baktēriju un pelējuma vairošanos, nodrošinot autobusa vides higiēnu un veselību.

Izvēloties autobusa krēsla plastmasu, ir vispusīgi jāapsver faktiskās prasības un jāizvēlas piemērotākais materiāls. Neatkarīgi no tā, vai tie ir polipropilēna vai polimēru putu materiāli, to priekšrocības ir daudz lielākas par trūkumiem un var sniegt autobusa krēslam vairāk priekšrocību. Saprātīgi izvēloties plastmasas materiālus, autobusa krēslu var padarīt ērtāku, drošāku, videi draudzīgāku un izturīgāku, nodrošinot pasažieriem labāku braukšanas pieredzi.

 

 

 

 

Autobusu krēsla iesmidzināšanas veidņu projektēšanas procesā jāņem vērā šādi punkti:

1. Nosakiet krēsla izmēru un formu: Krēsla izmērs un forma jānosaka atbilstoši faktiskajām vajadzībām, ņemot vērā komfortu un praktiskumu, vienlaikus ievērojot arī krēsla telpas lielumu un drošības prasības.

2. Izvēlieties piemērotus plastmasas materiālus: Iesmidzināšanas veidņu projektēšanas procesā ir jāizvēlas piemēroti plastmasas materiāli, kuriem ir laba stabilitāte un izturība, un tie var izturēt lielo izturību un ilgstošu nodilumu, izmantojot sabiedrisko transportu. Tajā pašā laikā jāņem vērā tādi faktori kā materiālu izmaksas un videi draudzīgums.

3. Izstrādājiet saprātīgu iesmidzināšanas veidņu struktūru: iesmidzināšanas veidņu projektēšanā jāņem vērā krēsla struktūras sarežģītība, kā arī tādi faktori kā plastmasas materiālu plūstamība un cietēšanas ātrums. Projektēšanas procesā ir jānodrošina, lai veidnes struktūra būtu saprātīga plastmasas materiālu iesmidzināšanai un liešanai, vienlaikus ņemot vērā arī tādus faktorus kā veidnes izturība un uzturēšanas izmaksas.

4. Uzlabotas iesmidzināšanas formēšanas tehnoloģijas pieņemšana: ražojot iesmidzināšanas veidnes un veicot iesmidzināšanas formēšanu, ir jāizmanto uzlabotas iesmidzināšanas formēšanas tehnoloģijas un aprīkojums, lai uzlabotu sēdekļu ražošanas efektivitāti un kvalitāti.

 

 

Pārmērīga sienu biezuma ietekme uz autobusa krēsla veidni ir izplatīta problēma, taču mēs to varam atrisināt, veicot dažus pasākumus.

Pirmkārt,mēs varam mēģināt izmantot izturīgākus veidņu materiālus, lai atrisinātu šo problēmu. Piemēram, daži veidņu ražotāji veidņu ražošanai var nodrošināt izturīgāku un ilgstošāku tēraudu, kas var samazināt krēsla sienu biezuma negatīvo ietekmi.

Otrkārt,krēslu dizaina plānu izstrādei varam izmantot arī precīzākas mērījumu metodes. Tas nozīmē, ka mums ir rūpīgāk jāmēra krēsla forma un struktūra, lai nodrošinātu, ka veidne var pilnībā atbilst krēsla izmēram un formai. Tas var samazināt krēsla sienas biezuma ietekmi uz veidni, padarot veidņu ražošanu vienmērīgāku.

Treškārt,risinājumus varam meklēt arī sadarbojoties ar autobusu krēslu piegādātājiem. Autobusu krēslu piegādātājiem parasti ir dziļāka izpratne par autobusu krēslu dizainu, tāpēc viņi var sniegt mērķtiecīgākus ieteikumus un risinājumus.

 

 

Autobusu sēdekļu krēslu veidņu dzesēšanas sistēma ir svarīgs faktors augstas kvalitātes autobusa sēdekļu ražošanas nodrošināšanā. Pelējuma dzesēšanas sistēmas optimizēšana var uzlabot ražošanas efektivitāti, samazināt produktu defektu līmeni, samazināt ražošanas izmaksas un uzlabot uzņēmuma konkurētspēju. Tālāk mēs izpētīsim vairākas metodes autobusu sēdekļu krēslu veidņu dzesēšanas sistēmas optimizēšanai.

Pirmā metode ir palielināt dzesēšanas ūdens plūsmas ātrumu un ātrumu. Parasti, ja veidnes dzesēšanas ūdens plūsmas ātrums ir pārāk zems vai ātrums ir pārāk lēns, ir viegli izraisīt nevienmērīgu veidnes temperatūru. Turklāt sēdekļa krēsla veidnes izmērs ir salīdzinoši liels, kas ir īpaši pakļauts šai problēmai. Lai atrisinātu šo problēmu, mēs varam palielināt dzesēšanas ūdens plūsmas ātrumu un ātrumu, lai nodrošinātu, ka veidne var saņemt pietiekamu dzesēšanu ražošanas procesā, tādējādi uzlabojot autobusu sēdekļu kvalitāti.

Otrā metode ir dzesēšanas sistēmas stāvokļa optimizēšana. Arī dzesēšanas sistēmas uzstādīšanas vieta būtiski ietekmē autobusa sēdekļa krēsla veidnes dzesēšanas efektu. Vispārīgi runājot, veidnes ārpusē uzstādītā dzesēšanas sistēma var nodrošināt pietiekamu siltuma izkliedi, lai nodrošinātu, ka veidnes temperatūra nav pārāk augsta. Turklāt dzesēšanas sistēmas sadalījumam jābūt saprātīgam, lai katra veidnes daļa varētu saņemt pietiekamu dzesēšanu.

Trešā metode ir modernu materiālu un tehnoloģiju izmantošana. Mūsdienu rūpniecībā ir daudz modernu dzesēšanas sistēmu materiālu un tehnoloģiju, kas var ievērojami uzlabot autobusu sēdekļu krēslu veidņu dzesēšanas efektu. Piemēram, no īpašiem siltumvadošiem metālu sakausējumiem var izgatavot dzesēšanas spuras, lai uzlabotu dzesēšanas efektu, izmantojot to lielisko siltuma izkliedes veiktspēju; Alternatīvi, lai ātrāk un rūpīgāk pazeminātu pelējuma temperatūru, var izmantot augsto tehnoloģiju pjezoelektrisko dzesēšanas sistēmu.

 

 

 

 

 

Veidņu tērauds

 

Hot Runner sistēma

 

Standarta daļas