Plastmasas autobusa sēdekļa pelējums

 

Pelējuma nosaukums	Plastmasas autobusa sēdekļa pelējums
Produktu materiāls	Plastmasa, PP
Produkta lielums	410x330x410mm
Produkta svars	2,5 kg
Pelējuma materiāls dobumam &. Kodols	P20, 718
Pelējuma pamatne	C45
Dobuma NO	1 dobums
Injekciju sistēma	Aukstais skrējējs
Piemērota injekcijas mašīna	550T
Pelējuma izmērs	630x510x630mm
Pelējuma mūža laiks	vairāk nekā 300, 000 datori
Dzemdību laiks	45 dienas

 

 

Pirmkārt, liesmas slāpētāju pievienošana plastmasas kopnes sēdeklim var ievērojami samazināt ugunsgrēku varbūtību. Autobusu sēdekļi ikdienas lietošanas laikā ir pakļauti kontaktam ar citiem priekšmetiem. Kad tie ir pakļauti augstai temperatūrai vai atklātām liesmām, tie var viegli izraisīt uguns negadījumus. Plastmasas sēdekļi, kuriem ir veikta liesmu apturoša apstrāde, var efektīvi palēnināt liesmu izplatību, dodot pasažieriem un transportlīdzekļiem lielāku aizbēgšanas laiku un samazinot uguns negadījumu izraisītos zaudējumus.

Otrkārt, liesmas slāpētāju pievienošana var samazināt kaitīgās gāzes, kas izdalītas ugunsgrēka laikā. Daži parastie plastmasas sēdekļi sadedzinot, izdalīs lielu daudzumu toksisku gāzu, nodarot nopietnu kaitējumu cilvēku veselībai. Sēdekļi, kuriem ir veikta liesmu apkarošana, ugunsgrēka laikā atbrīvo ievērojamu daudzumu kaitīgu gāzu, samazinot ietekmi uz pasažieru veselību un nodrošinot to drošību.

Turklāt liesmu slāpētāju pievienošana var arī pagarināt plastmasas sēdekļu kalpošanas laiku. Plastmasas sēdekļi, kuriem ir veikta liesmas palēninātāja apstrāde, nav pakļauti ugunsgrēkam karstuma dēļ, kas var efektīvi samazināt ugunsgrēka izraisītos sēdekļa bojājumus. Tas ne tikai ietaupa sēdekļu nomaiņas izmaksas, bet arī samazina sēdekļu uzturēšanas biežumu, pagarina autobusa kalpošanas laiku un uzlabo autobusa drošību un ekonomiku.

 

 

 

 

Plastmasas pelējuma projektēšanas un ražošanas procesā izmešanas mehānisms ir ļoti svarīga sastāvdaļa, kas tieši ietekmē produkta veidņu kvalitāti un ražošanas efektivitāti. Plastmasas veidņu kopējie izmešanas mehānismi ir šādi:

Mehāniskā atsperes izmešanas mehānisms: veidotās daļas izspiešanai izmanto mehāniskā atsperes elastīgo spēku. Darbība ir vienkārša, un tā ir piemērota dažām vienkāršām plastmasas produktu veidnēm.

2. Pneimatiskās izmešanas mehānisms: tas izmanto pneimatiskā cilindra gaisa spiedienu, lai izgrūšamie stieņi izspiestu no veidotās daļas. Tam ir liela ātruma un augsta precizitāte, un tas ir piemērots mazam un vidējam plastmasas produktu veidnei.

3. Hidrauliskās izmešanas mehānisms: tas izmanto hidrauliskās eļļas spiedienu, lai izspiestu veidoto daļu. Tam ir liela vilce un laba stabilitāte, un tas ir piemērots lielām un sarežģītām plastmasas veidnēm.

4. Magnētiskās izgrūšanas mehānisms: tas izmanto magnētisko spēku, lai izspiestu veidoto daļu no veidnes bez nepieciešamības pēc ārējas enerģijas, ir viegli darboties, un tas ir piemērots dažu īpašas formas plastmasas produktu veidnēm.

5. Loka formas izgrūšanas mehānisms: pieņemot izliektas kustības likumu un projektējot loka formas izgrūšanas mehānismu, pamatojoties uz pelējuma specifisko formu, var sasniegt precīzāku izmešanas efektu.

 

 

Slīpēšana un pulēšana:Slīpēšana un pulēšana ir izplatīta virsmas apstrādes metode. Ar slīpēšanu un pulēšanu pelējuma virsmu var padarīt vienmērīgāku, uzlabojot tās virsmas līdzenumu un gludumu, samazinot oksidāciju, koroziju un nodilumu, kā arī paplašinot pelējuma kalpošanas laiku.

Hroma pārklājums:Hroma pārklājums ir parasti izmantota virsmas apstrādes metode. Tas veido cietu hroma slāni uz veidnes virsmas caur galvanizāciju, uzlabojot veidnes virsmas cietību un koroziju, padarot to gaišāku un cietāku un neļaujot pelējuma virsmai tikt oksidētam, sarūsētam un valkātam.

Termiskā apstrāde:Siltuma apstrāde ir parasti izmantota virsmas apstrādes metode. Izmantojot apkures un dzesēšanas procesus, tas maina pelējuma virsmas fizikālās un ķīmiskās īpašības, uzlabojot tās cietību un nodiluma izturību un pagarinot pelējuma kalpošanas laiku.

Pārklājums:Pārklājums ir izplatīta virsmas apstrādes metode. Uz pelējuma virsmas uzklājot aizsargājošu pārklājumu, var uzlabot pelējuma nodiluma pretestību un korozijas izturību, un veidnes kalpošanas laiku var pagarināt.

Nitrizēšanas ārstēšana:Nitring ārstēšana ir cieta virsmas apstrādes tehnoloģija ar augstu temperatūru. Pievienojot slāpekļa atomus pelējuma virsmai, var veidoties ciets nitrīda slānis, kas uzlabo pelējuma virsmas cietību un nodiluma izturību un paplašina pelējuma kalpošanas laiku.

 

 

Profesionāls un trieciens izturīgs pret mitrumu:Plastmasas veidnēm pārvadāšanas laikā jāveic mitrumam necaurlaidīga un triecienizēta apstrāde, lai neļautu veidņu kvalitātei ietekmēt grūdieni un mitrums pārvadāšanas laikā.

Iepakojuma materiāli:Izmantojiet atbilstošus iepakojuma materiālus, lai aizsargātu veidni, piemēram, putu plastmasu, koka kastes utt. Iepakojumam jābūt neskartam, lai novērstu ūdens noplūdi vai citu faktoru ietekmējošo veidni. Tikmēr iesaiņojums jāatzīmē ar tādām instrukcijām kā trausls un rokturis ar uzmanību.

Fiksētie pasākumi:Pēc iekraušanas pabeigšanas tas ir jānosaka, lai novērstu slīdēšanu, saskaroties ar bedrainām sekcijām. Tas var izraisīt skrambas transportlīdzekļa nodalījumā, un plastmasas veidne var mainīt formu vai sabojāt. Tas ievērojami ietekmēs produktu kvalitāti ražošanas laikā, kā rezultātā būs nepietiekama stingrība un bieža nomaiņa. Tas ir sagādājis daudz nepatikšanas celtniecības ballītei, un tas ietekmēs arī cilvēku parasto ceļojumu, aizstājot, tāpēc tas ir jāatzīmē.

Pret rūsas ārstēšana:Uzklājiet pretregulāru pretreitānu uz iztīrītās veidnes virsmas, lai neļautu tā koroziju pārvadāšanas laikā. Ievietojiet veidnes, kas pārklāti ar pretregulāru pretreitāniem, sausās iepakojuma kastēs, lai neļautu mitrumam sabojāt veidnes.

Drošības ierīces:Ievietojiet šoka absorbējošus materiālus, piemēram, burbuļu iesaiņojumu un putas iepakojuma kastē, lai samazinātu vibrāciju un triecienu, ko pelējums saņem pārvadāšanas laikā. Pretslīdēšanas spilventiņi vai sloksnes jāiestata iepakojuma kastes apakšā, lai neļautu veidnei slīdēt vai noliekt pārvadāšanas laikā. Stick drošības brīdinājuma etiķetes, piemēram, "trauslas" un "rokturi ar rūpīgu" uz iepakojuma kastēm, lai atgādinātu pārcēlieniem pievērst uzmanību drošībai.

Pilnīgi dokumenti:Pelējuma produktu rasējumi, konstrukcijas zīmējumi, dzesēšanas un apkures sistēmas rasējumi, karsti skrējēji zīmējumi, rezerves daļu un pelējuma materiālu piegādātāju, lietotāju rokasgrāmatas, pelējuma testa situācijas ziņojumi, rūpnīcas pārbaudes sertifikāti par atbilstību un elektroniskie dokumenti visiem jābūt pilnīgiem

 

 

 

Pelējuma tērauds

 

Karstā skrējēja sistēma

 

Standarta daļas

 

 

 

>1. Kas ir plastmasas autobusu sēdekļa veidne?

Tas ir rīks, ko izmanto plastmasas detaļu ražošanai, ieplietot plastmasu veidnes dobumā.

>2. Kādus materiālus izmanto plastmasas kopnes sēdekļa veidnes pagatavošanai?

Visizplatītākie materiāli, ko izmanto iesmidzināšanas veidņu izgatavošanai, ir augstas kvalitātes tērauds, piemēram, P20, 718, 2738 utt.

>3. Kāds ir plastmasas autobusu sēdekļa veidnes izgatavošanas process?

Veidnes izgatavošanas process ietver dizaina inženieriju, mašīnu programmēšanu, instrumentu izgatavošanu, pelējuma testēšanu un validāciju.

>4. Vai veidnes var pielāgot noteiktām produktu prasībām?

Jā, veidnes var pielāgot īpašām produktu prasībām atkarībā no projekta projektēšanas un specifikācijām.

>5. Kas ir daži faktori, kas jāņem vērā, izgatavojot mūsu plastmasas veidnes?

Daži faktori, kas jāņem vērā, veidojot plastmasas veidnes, ietver produkta dizainu, plastmasas materiālu izvēli, pelējuma materiāla izvēli, iesmidzināšanas veidņu mašīnas ietilpību, dzesēšanas laiku un pelējuma apkopes prasības.

>6. Cik ilgs laiks nepieciešams, lai izveidotu vienu pelējuma komplektu?

Laiks, kas nepieciešams pelējuma izgatavošanai, var mainīties atkarībā no veidnes sarežģītības un lieluma.

Tomēr parasti tas prasa no 6 līdz 8 nedēļām.

>7. Ko var darīt, lai nodrošinātu pelējuma kvalitāti?

Lai nodrošinātu pelējuma kvalitāti, pareizu dizainu un inženieriju, augstas kvalitātes materiālus un stingras kvalitātes kontroles procedūras, kas veidotas veidošanas procesā.

>8. Cik ilgi veidne var ilgt?

Veidnes kalpošanas laiks var mainīties atkarībā no veidnes kvalitātes, apkopes prakses un darbības apstākļiem. Labi uzturēta veidne var ilgt simtiem tūkstošu ciklu.

>9. Kādas ir plastmasas iesmidzināšanas veidņu izgatavošanas priekšrocības?

Dažas no plastmasas veidņu izgatavošanas priekšrocībām ir ātrāks ražošanas laiks, zemākas izmaksas par vienību, augsta precizitāte un spēja ražot sarežģītas formas un dizainus.

>10. Vai plastmasas autobusu sēdekļa veidni var salabot un uzturēt?

Jā, to var labot un uzturēt, lai pagarinātu viņu kalpošanas laiku. Regulāra apkope var novērst sabrukumu un nodrošināt nemainīgu kvalitāti.